KTM 1290 Super Duke GT: Технические характеристики
Кредит на KTM 1290 Супер Дюк ГТ
Оформите кредит на покупку KTM 1290 Super Duke GT с выгодными условиями. Для наших покупателей доступны программы поддержки от производителя KTM
ПодробнееKTM 1290 Супер Дюк ГТ в Trade-in
Получите больше преимуществ при покупке KTM 1290 Super Duke GT в Трейд-ин в дилерских центрах АВТОДОМ. Обменяйте ваш старый мотоцикл на новый KTM
Онлайн-запись
на сервис
Остались вопросы?
Оставьте контактные данные и мы свяжемся с вами в ближайшее время.
О модели
KTM 1290 Super Duke GT сочетает в себе космические эксплуатационные качества двигателя V-twin от 1290 Super Duke R с комфортом и оснащением, необходимым для полноценного путешествия.
Технические характеристики
Подсказка в названии. KTM 1290 Super Duke GT сконструирован для комфортных и скоростных поездок. Благодаря изысканной эргономике, подвеске с электронной регулировкой и баку с впечатляющим запасом топлива KTM 1290 Super Duke GT станет идеальным спутником в путешествии. Обладая 175 л.с. мощности и 141 Нм крутящего момента, он представляет собой одновременно и грозу супербайков, и круизер для дорог, идущих вдоль побережья. Безусловно необходимым элементом сверхпроизводительного двигателя V-twin с плавным откликом объемом 1301 см³ и углом развала 75° являются новейшие головки цилиндра с четырьмя клапанами. Они сочетают в себе систему зажигания с двумя свечами, оптимизированные по расходу впускные каналы, легкие титановые клапаны и резонаторные камеры для самого плавного двигателя в городе.
Эргономика и комфорт
Являясь, пожалуй, самой важной частью KTM 1290 Super Duke GT, руль дает водителю полный контроль - от небольших поворотов до регулировки подвески и режимов езды одним нажатием кнопки. Даже сам руль является мультирегулируемым, с диапазоном более 22 мм и четырьмя положениями. Уникальная конструкция ветрового стекла обеспечивает максимальную защиту водителя от непогоды и снижает шум ветра на скорости. Также был разработан улучшенный механизм регулировки ветрового стекла, который дает водителю возможность выполнять регулировку в 9 положениях, при этом оставляя одну руку на руле.
