KTM 390 Adventure: Технические характеристики

Порадуйте свой неугомонный дух новым KTM 390 ADVENTURE. Этот компактный одноцилиндровый турэндуро отличается спортивным дизайном, который сочетается с полным оснащением и проверенными эксплуатационными характеристиками линейки KTM Adventure. Универсальная эргономика, плавная отдача мощности и инновационные технологии – все это объединено в удобной и легкой конструкции, созданной для тех, кто хочет добавить больше приключений в свою повседневную жизнь.

Внешний вид

Как можно меньше и ровно столько, сколько нужно. KTM 390 ADVENTURE отличается характерным оперением в стиле KTM, обеспечивающим отличную эргономику и агрессивный внешний вид, вдохновленный раллийными мотоциклами. Оперение выполнено в цвете, который помогает сохранить его облик свежим даже после появления царапин. Cпойлеры топливного бака и задние боковые панели немного шире, чем сиденье, что улучшает управляемость и снижает износ сиденья. Низкое переднее крыло способствует хорошей аэродинамике и сводит к минимуму разбрызгивание грязи при движении по дороге, в то время как прочная защита оберегает двигатель и выхлопную систему при выезде с асфальта на грунт.

Эргономика и комфорт

Как и аппараты KTM ADVENTURE с большим рабочим объемом, KTM 390 ADVENTURE оснащен высококачественным коническим алюминиевым рулем, благодаря которому, что немаловажно, обеспечивается удобное положение при езде и максимальный контроль. На левой стороне находится легко доступный переключатель меню для TFT-дисплея и для выбора различных режимов и функций связи. Просто пролистайте меню «вверх» и «вниз», выберите желаемую настройку правой кнопкой или вернитесь на шаг назад левой.

Сиденье, состоящее из двух частей, имеет очень доступную высоту и расположено таким образом, чтобы обеспечивать комфорт и контроль во время длительных поездок. Сиденье для водителя стало более узким спереди, что позволяет еще легче доставать до земли. Обтяжка сиденья дает проверенное сочетание цепкости и легкости перемещения, в то время как поролон обеспечивает комфорт во время езды – все это мотивирует продолжать кататься все больше и больше.

Широкие и прочные подножки были взяты непосредственно у внедорожных моделей. Они были разработаны для повседневной езды в положении стоя или сидя, для уличных или внедорожных мотоботов. У них есть резиновые вставки, которые обеспечивают больший комфорт при езде по улице и могут быть легко сняты для лучшего сцепления при движении по грунтовой дороге.

Технические характеристики

Ультрасовременный одноцилиндровый четырехтактный двигатель с жидкостным охлаждением объемом 373 см³ идеально вписывает эту маневренную машину в модельный ряд Adventure KTM. Двигатель оснащен электростартером и развивает максимальную мощность 32 кВт (44 л.с.) с невероятно впечатляющим крутящим моментом 37 Нм. Благодаря легкой и компактной конструкции двигателя возможно использовать прямые воздушные каналы, что позволяет сократить расстояние для потока воздуха в камеру сгорания, а также для потока газа к двум каталитическим конвертерам.

Проскальзывающее сцепление - это уникальная особенность, которая экономит мощность и помогает при замедлении. Оно размыкается, когда обратный крутящий момент двигателя становится слишком высоким, предотвращая раздражающее скачкообразное вращение заднего колеса при резком торможении или замедлении. Оно также замыкается под действием пружин сцепления при открытии дроссельной заслонки, уменьшая усилие на рычаге сцепления, что экономит энергию при езде.

Поршень диаметром 89 мм покрыт DLC-покрытием для дополнительной прочности. Его ход равен 60 мм, в результате чего объем двигателя составляет 373,2 куб. см, а степень сжатия – 12,6:1.  Головка охлаждается форсункой для распыления масла.

Шасси

KTM 390 ADVENTURE имеет сверхлегкую, но чрезвычайно прочную решетчатую раму, подобную зарекомендовавшей себя в гонках раме у KTM 450 RALLY. Она превосходит все требования по устойчивости и управляемости и служит основой этого шустрого искателя приключений. Прекрасный баланс гибкости и жесткости в сочетании с колесной базой 1430 мм (+/-15,5 мм) и углом поворота рулевой колонки 63,5 градуса явно указывают на внедорожную компоновку. Это также основа его выдающейся курсовой устойчивости и точного и маневренного рулевого управления.

Съемный стальной решетчатый подрамник крепится к основной раме 4 винтами. Он был сделан компактным и легким, но достаточно прочным, чтобы перевозить пассажира и багаж, преодолевая жесткие условия, которых можно ожидать в приключенческой поездке.

KTM 390 ADVENTURE, разрабатывавшийся для езды в самых суровых условиях, опирается на всем известный гоночный опыт WP и демонстрирует отличную управляемость, с которой вы будете всегда готовы к новым приключениям. Передняя и задняя подвески WP APEX идеально сочетаются с шасси, обеспечивая комфорт, контроль и необходимый дорожный просвет при движении по сложным дорогам.