KTM 250 EXC: Технические характеристики

Модель KTM 250 EXC представляет собой идеальное сочетание мощности и управляемости и является несомненным эталоном для интуитивно понятного управления, уникального стиля и максимальной производительности. Благодаря своей новаторской технологии TPI эта машина для экстрима продолжает достигать новых высот, наглядно демонстрируя стойкую приверженность KTM развитию 2-тактных двигателей. Помимо таких признанных преимуществ, как отличная топливная экономичность, очистка выхлопных газов и отсутствие необходимости в жиклерах, KTM 250 EXC также оснащена динамичной, легкой рамой. Модель была разработана с учетом мнения гонщиков завода и теперь воздает добром за добро, получая от гонщиков отличные отзывы.

Внешний вид

Все модели KTM EXC оснащены высокотехнологичными, легкими рамами из хром-молибденовой стали с геометрией, позаимствованной из гонок, оптимальной жесткостью и непревзойденным взаимодействием с гонщиком. Благодаря всему этому можно играючи управлять мотоциклом при сохранении поразительной стабильности на скорости. Подрамник изготовлен из сверхлегких и прочных алюминиевых профилей весом менее 900 граммов, обеспечивающих устойчивость и прочность заднего крыла в случае срыва крепления. На раме KTM 250 EXC TPI двигатель опущен на 1° относительно оси маятника, что значительно улучшает сцепление передних колес с землей.

Эргономика и комфорт

Сиденье KTM 250 EXC имеет идеальную форму, которая дает гонщикам полную свободу движения, но достаточно удобна для более длительных периодов нахождения на мотоцикле, и покрыто заводским винилом синего цвета, обеспечивающим хорошее сцепление с экипировкой.

Все модели KTM EXC оснащены регулируемым высокопрочным алюминиевым коническим рулем производства NEKEN. Его можно установить в четырех различных положениях. В стандартную комплектацию руля входят вулканизированная грипса ODI справа и удобная быстросъемная грипса ODI слева, поэтому ваша единственная забота – держаться и мчаться на всех парах.

Технические характеристики

2-тактный двигатель объемом 250 куб. см обладает большой мощностью и крутящим моментом, но достаточно легок для того, чтобы гонщики могли прокладывать себе путь через самые трудные препятствия. Благодаря передовой технологии, инновационной конструкции 2-тактного двигателя, революционной технологии впрыска топлива TPI и изменению комплекта звезд на 13:52 силовая установка стала еще более совершенной, чем когда-либо прежде. Компактный и легкий 2-тактный двигатель – отличный выбор для гонщиков по бездорожью, которым необходима полезная производительность эндуро для покорения самых экстремальных ландшафтов.

Надежная 6-ступенчатая трансмиссия производства PANKL Racing Systems обладает специфическими для эндуро характеристиками и обеспечивает точное и легкое переключение передач. Усовершенствованная конструкция рычага переключения передач "No Dirt" (без грязи) исключает блокировку соединения из-за попадания загрязнений. Потому что даже любители грязи ненавидят грязь, когда она находится там, где ей не место.