KTM 1290 Super Adventure S: Технические характеристики

Быстрое и легкое вождение – вот для чего создан KTM 1290 Super Adventure S. Предназначенный для турэндуро V-Twin мощностью 160 л.с. и 138 Нм означает, что поездки по пересеченной местности будут проходить легко, а адаптивный круиз-контроль и адаптивная подвеска вместе с переработанной эргономикой и технологиями, ориентированными на гонщиков, выводят маневренность и комфорт на дальних дистанциях на совершенно новый уровень. Это смелое заявление, но мы его подтвердим: KTM 1290 Super Adventure S – новый эталон.

Технические характеристики

При ударной мощи 160 л.с. и огромном крутящем моменте 138 Нм проверенный двигатель V-twin LC8 снова получил признание как самый компактный, легкий и производительный двигатель в своем сегменте. Значительную помощь в переключении передач KTM 1290 Super Adventure S предоставит 6-ступенчатая коробка передач PANKL с новым, более легким алюминиевым барабаном с оптимизированными дорожками для более быстрого и плавного переключения. Вилки переключения в свою очередь были покрыты медью для уменьшения износа. Это также помогает Quickshifter+ срабатывать быстрее, благодаря чему возможно сверхбыстрое и плавное переключение передач.

Шасси

Новая, переработанная и легкая решетчатая рама из хром-молибденовой нержавеющей стали с трубками, обработанными лазером, в сочетании с коваными элементами. Рулевая колонка была сдвинута на 15 мм назад, чтобы укоротить раму в целом для улучшения поведения в поворотах, в то время как передняя опора двигателя была повернута вперед на 2 градуса, чтобы помочь при резком ускорении и сохранить переднюю хорошо загруженной. Завершает эту идеальную картину новая, легкая и высокопрочная алюминиевая боковая подставка.

Эргономика и комфорт

Новое седло KTM 1290 Super Adventure S, на котором вы будете проводить большую часть своего времени, оснащено отдельными сиденьями для водителя и пассажира, причем первое регулируется на 20 мм, от 849 мм до 869 мм. Доступ к области под сиденьем также упрощен: замок сиденья открывается одним нажатием кнопки.

Разработанное для защиты от порывов ветра на высоких скоростях, ветровое стекло было оптимизировано в аэродинамической трубе, чтобы водителям было комфортно в длительных и высокоскоростных поездках. Регулировка также упрощается благодаря установленным справа и слева маховичкам, регулирующим высоту экрана в диапазоне 55 мм.

Широкий, регулируемый и готовый к многочасовым поездкам, высокопрочный конический алюминиевый руль разработан, чтобы обеспечить водителям больший контроль и бескомпромиссный комфорт. Новая прочная защита рук также были созданы для получения оптимальных аэродинамических характеристик, когда речь идет об устойчивости на высоких скоростях.